Evoluutio ja sopeutuminen ovat tärkeitä, kun halutaan säilyttää asema huipulla. KTM 1290 SUPER DUKE R EVO on BEAST - kehittynyt. Intuitiivisella puoliaktiivisella jousitustekniikalla (SAT) varustettu BEAST ei vain mukaudu tienpintaan, vaan myös ajajan panostuksiin - tehden siitä kylmän, laskelmoidun metsästäjän. Pelottava mahdollisuus jokaiselle haastajalle.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
KTM 1290 SUPER DUKE R EVO on äärimmäinen “beast”-nakkeli, joka on päivitetty intuitiivisella semi-aktiivisella jousitusteknologialla (SAT) tarjoamaan sekä äärimmäistä suorituskykyä että tarkkaa ajodynamiikkaa. Uudistettu 1 301 cm³ LC8 V-twin -moottori tuottaa 180 hv ja 140 Nm vääntöä, ja sitä on kevennetty ohuemmilla moottorikuorilla sekä integroiduilla linkki- ja moottoritelineillä, mikä parantaa ajovakauden tuntua.
Moottorin toimintaa täydentää PANKL-valmisteinen kuusiportainen vaihteisto ja hydraulinen PASC-slipper-kytkin sekä Quickshifter, jotka mahdollistavat sekunnin murto-osissa tapahtuvat vaihdot ja sulavat alas- ja ylämäkeen siirtymät. Ajettavuutta säädellään uusilla 48 mm WP Semi-Active Suspension EVO -etuhaarukoilla ja WP Semi-Active Rear Shock (GEN.2) -takaiskunvaimentimella, joiden esiasetuksia ei tarvitse jatkuvasti virittää, vaan järjestelmä mukautuu tien pintaan ja ajotyylisi mukaan reaaliajassa.
Rungon muodostaa kromimolybdeeniteräksinen palkkirunko, joka hyödyntää moottoria rakenteellisena osana torsionaalisen jäykkyyden maksimoimiseksi. 1 482 mm:n akseliväli ja 25,2° rake-kulma luovat dynaamisen tasapainon ketteryyden ja suuntavakavuuden välille. Brembon nelimäntäiset Stylema-monoblokkijarrusatulat edessä ja yhdellä männällä varustettu takajarrusatula yhdessä ABS-järjestelmän kanssa takaavat huipputason pysähtymiset mistä tahansa nopeudesta.
Ergonomia on viritetty kuljettajan eduksi: uusi 7° supistettu kaasukahvan kääntöalue vähentää ranteen kulmaa täyskaasussa, ja pre-curved-hihna- ja satulamalli varmistavat luonnollisen ajoasennon ilman jäykkyyttä. Ohjaustangon etäisyys ja jalkatankojen sijoittelu tarjoavat tarkan ohjattavuuden sekä kaupunkiliikenteessä että kurveissa, ja vakiona on kolme ajotilavaihtoehtoa (Road, Rain, Sport).
Ulkoasu on radikaalin minimalistinen: terävät kulmat, lyhyt etulokasuoja ja näyttävä LED-valo korostavat naked -tyyliä. Uudet graafiset elementit ja värivaihtoehdot nostavat Evo-version visuaalista erottuvuutta katukuvassa. Kevytrakenteinen, alumiininen pakoputkisto lisää suorituskykyä ja rock-henkistä äänimaailmaa ilman kompromisseja melutasoissa.
- The Beast, Evolved: hallitse mutkat intuitiivisella Semi-Active Suspension Technology -jousituksella
- Quickshifter-vaihteenvaihto
- 180 hv LC8 V-Twin, kun voima on kaikki kaikessa