KTM 300 EXC säilyttää legendaarisen asemansa kiistattomana enduron kuninkaana. Se ei ainoastaan kanna kovassa endurossa arvostetuinta titteliä, vaan on edelleen vertaansa vailla kaksitahtisen moottoritekniikan kekseliäisyydessä, voimanpurkauksessa ja puhtaassa ajoilossa.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
01. VALMISTAUTUMINEN ON TIE TÄYDELLISYYTEEN
KYTKIMET
Mallivuodelle 2025 koko KTM Enduro ‑mallisto saa uudet, helppokäyttöiset ohjaustangon kytkimet. Tangon oikealla puolella on entistä virtaviivaisempi käynnistys‑/sammutuskytkin, ja vasemmalle on saatavana lisävarusteena moottorikartan valintakytkin, jonka avulla kuljettaja voi vaihtaa karttojen 1 ja 2 välillä.
SÄÄDETTÄVYYS
READY TO RACE ‑tasolle pääseminen ei ole koskaan ollut näin helppoa. KTM EXC‑mallistossa on työkaluton jousituksen säätö sekä edessä että takana. Takana KTM:n legendaarinen, kilpailuvoittoinen PDS‑järjestelmä sisältää käsisäätöiset, kaksiosaiset puristussäädöt, joiden avulla sekä hidas‑ että nopeasäätö muuttuvat sekunneissa. Edessä haarukan alapäässä ja yläpäässä sijaitsevat käsisäätöiset klikkerit tekevät asetusten muuttamisesta lennossa yhtä helppoa kuin kaasun kääntäminen.
ILMANPUHDISTINKOTELO
Ilmanpuhdistinkotelo on suunniteltu takaamaan maksimaalinen ilmavirtaus ja minimoimaan veden pääsy järjestelmään. Ilmakanavien tarkka sijoittelu estää ilman epämuotoutumisen ja varmistaa suodattimen suojauksen. Enduroon suunnattu roiskesuoja kotelon alla estää vettä ja likaa roiskumasta takarenkaasta ylös, kun taas Twin Air‑suodatin ja siihen kuuluva tuki käyttävät yksinkertaista, varmistettua kiinnitystä nopeaa, työkalutonta huoltoa varten.
POLTTOAINETANKKI
Läpinäkyvä XPE‑muovitankki on KTM Enduro ‑malliston tavaramerkki. Tankki on testattu perusteellisesti GNCC‑kisoissa ja FIM‑hard enduroissa – se on rakennettu kestämään, no, kuin tankki! Yksiosainen pumppu‑/suodatinkokonaisuus huolehtii polttoaineen syötöstä, ja suodattimeen pääsee käsiksi helposti. Päivitetty säiliön kiinnitysnauha pitää tankin tiukasti paikallaan ja suojaa runkoa hankaumalta.
02. TEKNIIKAN VERTAILUKIERROS
MOOTTORI
300 cm³:n 2‑tahtinen voimanlähde on E3‑enduroluokan ykkösvalinta niille, jotka haluavat maksimaalisen teho‑/paino‑suhteen. Siksi KTM 300 EXC on edelleen vertailukohta kilpailtaessa E3‑luokassa ja hard enduroissa ympäri maailman.
POLTTOAINEEN RUISKUTUS (TBI)
KTM:n 2‑tahtiset enduromallit hyödyntävät elektronisesti ohjattua polttoaineruiskutusta. ECU ja 39 mm:n Keihin‑kaasuläppärunko laskevat ihanteellisen ilma‑polttoaineseoksen analysoimalla jatkuvasti jäähdytysnesteen lämpötilaa, ilmanpainetta, kampikammion painetta, kierroslukua ja kaasuasentoa. Tulos on mahdollisimman tasainen ja hallittu teho äärimmäisissäkin olosuhteissa.
OFFROAD‑OHJAUSYKSIKKÖ (OCU)
Istuimen alla sijaitseva OCU korvaa kaikki sulakkeet ja releet. Järjestelmä kytkee lähdöt päälle tai pois ECU:n ja jännitesäätimen signaalien perusteella. Ylikuormitustilanteessa yksittäinen lähtö deaktivoituu, ja punainen tai vihreä LED valo näyttää vian. Sähkövikojen paikallistaminen reitin varrella on siis yhtä helppoa kuin istuimen nostaminen – irrallisia sulakkeita ei enää tarvita.
VALITTAVAT MOOTTORIKARTAT
Lisävarusteena saatava moottorikartan valintakytkin tarjoaa kaksi erillistä karttaa: Kartta 1 on vakio, lineaarinen ja ennustettava, kun taas Kartta 2 tarjoaa terävämmän kaasunvasteen ja räjähtävämmän tehopiikin.
AKKU JA JOHDINSARJA
Kuten muussakin 2‑tahtisessa EXC‑mallistossa, KTM 300 EXC:ssä on luotettava sähkökäynnistys. Ultrakevyt 2 Ah litiumioniakku takaa varman startin kerta toisensa jälkeen, ja suurin osa elektroniikasta on sijoitettu istuimen alle nopeaa huollettavuutta varten.
ERGONOMIA
Kuljettajakeskeinen ajoasentokolmio parantaa polvituntumaa etenkin seistessä, ja muoviosien muotoilu estää mudan kertymistä. Tasainen istuin, korkeapitoinen kangas ja polyamidirunkoinen alumiininen takahäkki tarjoavat erinomaisen kontrollin – ainoa huolesi on edessä avautuva maasto.
PAKOPUTKI
Braaaap-ääni kuuluu asiaan! Kompaktin moottorin ansiosta etuputki on vedetty ylös lisämaavaran ja suojaavuuden parantamiseksi juurakoissa ja kivikoissa. Vaimentimen kuori on kevyttä alumiinia.
03. HYÖKKÄYKSEEN!
RUNKO
Pituussuunnassa jäykäksi suunniteltu, mustaksi pulverimaalattu runko tarjoaa poikkeuksellisen palautteen, energianvaimennuksen ja vakauden. Kiertomassojen sijaintia on muutettu ja ohjausputki on taottua terästä. Uudet rinnakkaiset runkokiinnikkeet optimoivat jousto-ominaisuuksia, ja jalkatappien kiinnitys on siirretty sisemmäksi rungon kaventamiseksi. Ajon päätyttyä uusi taottu yksiosainen sivuseisontatuki pitää pyörän tukevasti pystyssä.
TAKARUNKO
Äärimmäisen kevyt kahdesta osasta koostuva polyamidi‑/alumiinitakarunko on suunniteltu laskennallisen dynamiikan avulla juuri oikean jäykkyiseksi. Se joustaa kaatuessa mieluummin kuin murtuu, ja sähkökomponentit integroituvat rakenteeseen ilman turhia kiinnikkeitä.
WP XACT CLOSED CARTRIDGE ‑ETUHAARUKKA
48 mm:n WP XACT Closed Cartridge ‑jousitus varmistaa tasaisen vaimennuksen ja optimaalisen öljynkierron. Haarukka on täysin säädettävissä käsin – sekä puristus‑ että paluuvaimennus on kääntämällä hallittavissa ilman työkaluja.
WP XPLOR PDS ‑TAKAVAIMENNIN
PDS‑takavaimennus parantaa rungon anti‑squat‑ominaisuuksia ja on edelleen huoltovarma valinta kilpailukäyttöön. Vuodelle 2025 iskunvaimennin sai uudet asetukset, jotka parantavat painetasapainoa ja takaavat johdonmukaisen vaimennuksen. Säätö onnistuu helposti käsiknobeilla.
VANTEET JA RENKAAT
Pyörät ovat kestävää GIANT‑alumiinia CNC‑koneistetuilla navoilla ja alumiininipoilla. Ultrapitävät Maxxis MaxxEnduro‑renkaat tarjoavat erinomaista pitoa kaikissa olosuhteissa.
04. MENO JATKUU
VAKAUS
KTM EXC‑mallisto säilyttää vakauden kaikissa nopeuksissa taotun ohjausputkiliitoksen ja kolmoisklemmien ansiosta. Nämä korkealuokkaisesta alumiinista valmistetut osat takaavat joustavan ohjausvarren, tarkan haarukan linjauksen ja sulavan toiminnan myös erityisen nopeissa erikoiskokeissa.
LED‑AJOVALO
Uusi LED‑ajovalo ja maski valaisevat polun. Maski suojaa tehokkaasti aluetta lentäviltä kiviltä. Tehokas LED‑yksikkö tekee pimeässä ajamisesta aivan uuden kokemuksen.