2025 Yamaha GP HO vesijetti

Tehokkaan, nelisylinterisen ja nelitahtisen 1,9-litraisen Yamaha Motor -vesijettimoottorin iskutilavuus on markkinoiden suurin, mutta jatkuvan innovaatio-ohjelman ja tuotteiden parantamisen ansiosta se on kooltaan erittäin kompakti. Tuloksena on tyrmäävä teho, kiihtyvyys ja vääntö yhdistettynä hyvään hyötysuhteeseen ja taloudellisuuteen.

Uusimmassa GP HO -mallissa on runsaasti säilytystilaa, jotta voit ottaa mukaan kaiken tarvitsemasi. Runsaiden istuimen alla ja keulassa olevien säilytystilojen lisäksi käytettävissä on erittäin suuri ja kätevä hansikaslokero.

Kilpailukokemuksin perustuvat turbiini, siipipyörä ja vedenottoritilä parantavat kiihtyvyyttä ja käsiteltävyyttä. Näiden ominaisuuksien tarjoama ajomukavuuden parannus lisää käsittelyn tarkkuutta kaikissa olosuhteissa.

Yamahan ainutlaatuisen materiaaliteknologian ansiosta NanoXcel2® on vaikuttavia 18 % kevyempi kuin vallankumouksellinen NanoXcel®, mutta yhtä jäykkä ja vahva. Se maksimoi uusimman GP HO -mallin jännittävän suorituskyvyn ja auttaa sitä saavuttamaan sensaatiomaisen kiihtyvyyden, entistäkin terävämmän kaarreajon ja vakauden suurissa nopeuksissa.

Uudessa säädettävässä ohjausjärjestelmässä on kallistettava ohjaustanko. Ohjaustangon kilpa-ajokokemuksiin perustuva kapeampi muotoilu, jota on käytetty sellaisenaan, ja uusimmanmalliset ohjauslaitteet ja kahvat mahdollistavat ajajalle entistä luotettavamman hallinnan.

Mullistava RiDE®-järjestelmä tekee ajamisesta miellyttävää luoden kaikille ajajille ajokokemuksesta riippumatta varman ajotuntuman. Oikean käden kaasuvivulla vesijetti kulkee eteenpäin ja kiihdyttää, vasemmalla vivulla hidastetaan kulkua tai peruutetaan.

GP HO -malli vetoaa todella vesiurheilufaneihin ja vauhtihirmuihin: mukava kolmipaikkainen istuin, suuret yhdysrakenteiset peilit, jatkettu takataso, jossa on kookas, pehmeäpintainen uimaporras sekä tukeva ja käytännöllinen hinauskoukku. Mukaville Hydro-Turf-liukuestematoille on mukava astua uinnin jälkeen.

Tämä eksklusiivinen, alan ensimmäinen automaattinen trimmi-järjestelmä toimii erillään ohjaustangon tehokkaasta elektronisesta trimmistä. Kun se on kytkettynä, Cornering Control siirtää automaattisesti trimmiä alaspäin hidastettaessa jyrkkää kaarreajoa varten ja Launch Control siirtää trimmiä alaspäin keulan nousun estämiseksi kiihdytettäessä nopeasti.

GP HO:n tasapainoa ja vakautta on parannettu madaltamalla ja keskittämällä painopiste sekä ottamalla käyttöön kapeampi muotoilu sekä istuimessa että täysin säädettävässä, kilpailumuotoillussa ohjaustangossa. Nämä ominaisuudet yhdessä ergonomisen ajoasennon ja syvempien jalkatilojen kanssa varmistavat erinomaisen hallittavuuden.

Selkeä ja helppolukuinen näyttö auttaa monien muiden ominaisuuksiensa lisäksi hallitsemaan ja valvomaan eri järjestelmiä näytön vieressä olevien, helppokäyttöisten painikkeiden avulla. Tarpeen mukaan huippunopeuden ja kiihdytyksen rajat on helppo asettaa PIN-koodilla aktivoitavien oppimis- (L-tila) ja ajonestoasetusten kanssa. Käytämme uusinta teknologiaa hyödyksesi.