Ténéré 700 Rally on muotoilultaan ja väritykseltään kunnianosoitus 1980-luvun legendaarisille Dakar-voittoja saaneille Ténéré-pyörille, joten ei ole epäilystäkään siitä, etteikö Ténéré 700 Rally seuraisi voittajien jälkiä.
Ergonomia on optimoitu optimaalista hallintaa ja suorituskykyä ajatellen, ja polttoainesäiliön muotoilu ja kapea ralli-istuin maksimoivat polviotteen, kun seisot rallisvarustukseen kuuluvien lovettujen titaanijalkatappien päällä. Tällä moottoripyörällä Yamahan virallinen rallikilpailutiimi lähtee maailman vaikeimpiin maastoihin.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
Ominaisuudet
- Täysin säädettävä, pitkäjoustoinen 43 millimetrin KYB-etuhaarukka
- Takaiskunvaimennin, jolla on suurempi joustopituus ja täysi säädettävyys
- Eksklusiivinen 80-luvun Pariisi-Dakarin tyylinen väritys
- Rallikäyttöön tarkoitettu korkealla oleva etulokasuoja
- Mallikohtainen, yksiosainen Rally-istuin
- Maastoon keskittyvä ergonomia
- 6,3-tuumainen TFT-värinäyttö, jossa on Raid-teema, liitettävyys ja navigointi
- Kestävä teräsrunko ääriolosuhteita varten
- Kevyet titaanijalkatapit ja raskas neljän millimetrin paksuinen alumiininen pohjapanssari
- Uusin EU5+-hyväksytty 690-kuutioinen nelitahtinen CP2-moottori YCC-T elektroninen kaasu ja ajotilat
Täysin säädettävä, pitkäjoustoinen KYB etuhaarukka
Ténéré 700 Rally -mallissa on korkealuokkaiset, täysin säädettävät 43 mm:n KYB-etuhaarukat. Vahvistettujen putkien ja kitkaa vähentävän erikoispinnoitteen ansiosta joustopituus on kasvanut 20 millimetriä Ténéré 700 -vakiomalliin verrattuna, jolloin etupyörän joustopituus on 230 millimetriä ja maavara vaikuttava 255 millimetriä.
Takaiskunvaimennin, jolla on suurempi joustopituus ja täysi säädettävyys
Ténéré 700 Rallyn takajousitus on suunniteltu toimimaan täydellisessä sopusoinnussa etuhaarukoiden kanssa, ja se on suunniteltu toimimaan erinomaisesti vaikeimmissa olosuhteissa. Siinä on 220 mm:n pyörän liikerata, 20 mm enemmän kuin vakiomallisessa Ténéré 700:ssa, ja siinä on täysin uusittu takalenkki ja iskunvaimennin. Suurta pohjaanlyöntikumia käytetään epätasaisessa maastossa ajettaessa, ja yksikössä on alumiinirunkoinen lisäsäiliö, joka pitää sisällä olevan öljyn lämpötilan matalana, jotta iskunvaimennus on yhdenmukaista kaikissa olosuhteissa. Kuten olettaa saattaa, se on täysin säädettävissä, ja esijännitystä voidaan muuttaa käsisäätimellä ilman työkaluja.
Ainutlaatuinen perinneväritys
Ténéré 700 Rally juhlistaa Ténéré-mallin historiallista tarinaa, ja se on kunnianosoitus menneisyydelle upealla 80-luvun perinnevärityksellä, jota täydentävät kullanväriset vanteet ja Yamahan legendaarinen Speedblock-tyyli. Korkean etulokasuojan ja klassisen Ténéré-siluetin ansiosta tämän kaikkein vaativimmille kuljettajille rakennetun seikkailumoottoripyörän DNA:sta ei voi erehtyä.
Rallikäyttöön tarkoitettu korkealla oleva etulokasuoja
Ténérén tunnusomaisen ilmeen viimeistelee legendaarinen korkealla oleva etulokasuoja. Väriltään yhteensopiva ja käytännölliseksi sekä kauniiksi suunniteltu korkeampi suojalevy vähentää mudan roiskumista likaisissa olosuhteissa ja eliminoi riskin, että muta tukkeutuu renkaan ja suojuksen väliin.
Mallikohtainen, yksiosainen Rally-istuin
Tämän mallin ainutlaatuisen, yksiosaisen ralli-istuimen ajoasento on hieman Ténéré 700 -vakiomallin satulaa korkeampi ja pystympi. Lisäpehmuste ja jousituksen suurempi joustopituus tuovat 910 millimetrin istuinkorkeuden, joka on 35 millimetriä vakiokorkeutta suurempi, ja huippulaatuisessa kaksimateriaalipäällisessä on kohokuvioinen Rally-logo. Satula on muotoiltu siten, että se mahdollistaa paremman pyörän hallinnan maastoajossa seisten ja lisää samalla mukavuutta istuma-asennossa.
Maastoon keskittyvä ergonomia
Ténéré 700 Rallya on päivitetty huolellisesti, jotta kuljettaja ja kone tuntisivat entistäkin enemmän yhtenäisyyttä. Uutta polttoainesäiliötä on siirretty eteenpäin ja polttoainekorkki istuu alempana, mikä parantaa painon jakautumista, ja muoto on kapeampi, jotta polviin saadaan parempi pito, joka mahdollistaa parhaan mahdollisen hallinnan kaikenlaisilla pinnoilla. Tätä täydentää litteä ralliistuin, joka on kapea ja jonka ansiosta painoa on helppo siirtää maastossa ajettaessa.
Kestävä teräsrunko ääriolosuhteita varten
Tehokas moottoripyörä tarvitsee lujan alustan, eikä mikään ole paljonkaan lujempi kuin Ténéré 700 Rally -alusta. Teräksisessä kaksoiskehtoputkirungossa yhdistyvät lujuus, keveys ja kompaktit mitat, joten pystyt todella hallitsemaan pyörääsi epätasaisessa maastossa.
Lujatekoiset rallityyliset komponentit
Ténéré 700 Rally on yksi lujatekoisimmista seikkailupyöristä, jonka voi ostaa, ja sen monet osat on päivitetty parantamaan maastokäyttöä kaikkein vaikeimmissa olosuhteissa, kuten suuret mutta kevyet. lovetut titaanijalkatapit ja neljän millimetrin paksuinen alumiininen pohjapanssari, joka antaa lisäsuojaa väistämättömiltä iskuilta ja kolhuilta.
Uusin EU5+-hyväksytty 690-kuutioinen nelitahtinen CP2-moottori
Vuotta 2025 varten päivitetyssä, kehutussa CP2-moottorissa on hyötyä elektronisen YCC-T-kaasuläpän käyttöönotosta, joka mahdollistaa monia uusia ominaisuuksia ja entistä tasaisemman vääntökäyrän. Uusi ilmanottoaukko parantaa äänikokemusta, ja myös pehmeämpi vaihteensiirto kuuluu päivityksiin. Ulkopuolella uusi kytkinkansi tarjoaa enemmän jalkatilaa sekä istuessa että seistessä.
Elektroninen kaasu ja ajotilat maksimaalista hallintaa varten
Elektroninen YCC-T-kaasuvipu tarjoaa täydellisen yhteyden kuljettajan ja moottorin välille ja mahdollistaa kaksi ajotilaa, jolloin voit valita ajotyyliisi parhaiten sopivan kaasukartan. Sport-toimintatilassa kaasuvaste on terävämpi, kun taas Explorer-toimintatilassa tehontuotto on tasaisempaa, mistä on hyötyä varsinkin alustan pitävyyden ollessa huono.
Kytkettävä ABS ja TCS napin painalluksella
ABS ja luistonesto voidaan kytkeä kokonaan pois päältä napin painalluksella, mikä antaa sinulle täydellisen hallinnan maastossa ajettaessa. ABS-järjestelmässä on kolme asetusta, jotka voidaan valita ohjaamoon sijoitetulla painikkeella tai uuden kytkinlaitteen avulla TFT-kojelaudan valikosta. Voit halutessasi kytkeä ABS-järjestelmän pois päätä joko kokonaan tai vain takapyörästä, jolloin voit käyttää takajarrua ja kaasua ohjaamiseen irtonaisilla pinnoilla nauttien edelleen ABS-järjestelmän eduista etupyörän osalta.
6,3-tuumainen TFT-värinäyttö, jossa on Raid-teema, liitettävyys ja navigointi
Suuri 6,3 tuuman TFT-värinäyttö, joka on sijoitettu rallinuottikirjan tavoin, korostaa Ténéré 700 Rally -pyörän huippumuotoilua, ja siinä on kolme erilaista teemavaihtoehtoa, muun muassa lisätty ”Raid”-näyttö. Älypuhelinliitäntä mahdollistaa monien ominaisuuksien käytön näytössä, kuten puhelimen käytön, musiikin kuuntelun ja opastavan navigoinnin MyRide-sovelluksen avulla. Myös USB-C-latausliitäntä on vakiovarusteena.
Lisätarvikkeet
