2026 KTM 250 XC-W Enduropyörä

2026 KTM 250 XC-W – Kevyt, ketterä ja rajattoman suorituskykyinen enduropyörä

Uusi 2026 KTM 250 XC-W jatkaa legendaarista KTM:n enduroperinnettä yhdistäen kilpailutason suorituskyvyn, keveyden ja hallittavuuden tavalla, joka tekee siitä yhden luokkansa suosituimmista kaksitahtisista enduropyöristä. Mallivuoden 2026 versio tuo mukanaan hienosäädettyjä päivityksiä moottoriin, jousitukseen ja ergonomiaan – tuloksena entistäkin tarkempi ajotuntuma ja huippuluokan ajokokemus vaativimpiinkin maastoihin.

Moottori – puhdasta 2-tahtista voimaa

250 cc:n kaksitahtimoottori on jo pitkään ollut paras yhdistelmä ylivertaista tehoa ja kevyttä rakennetta. Tämä kevyt, 24,8 kg:n moottori on suunniteltu tuottamaan enemmän vääntöä kuin mikään aiempi 250 cc:n kaksitahtimoottori menettämättä tyypillisiä 250 cc:n kaksitahtimoottorin ominaisuuksia. 250 XC-W -moottori asettaa mittapuun kilpailukykyisessä Enduro E1 -luokassa.

Grafiikka

Vuoden 2026 KTM Enduro -mallisto saa uuden värimaailman. Oranssi hallitsee värivalikoimaa, mutta mukana on myös tumman violetin ja punaisen sävyjä. Uudet tankin spoilerit on valmistettu kaksikomponenttisesta muovista ylä- ja alaosassa, mikä antaa niille raikkaan, terävän ja erottuvan uuden ilmeen. Istuimessa on mustat, erittäin pitävät istuinsuojat, ja sama tekstuuri toistuu runkosuojissa, tankin spoilereissa ja tangon pehmusteissa.

Runko

KTM Enduro -mallisto on suunniteltu erityisesti pituussuuntaista jäykkyyttä silmällä pitäen, ja sen pohjana on kiiltävän musta jauhemaalattu runko, joka tarjoaa kuljettajalle erinomaisen tuntuman, energianvaimennuksen ja vakauden suurilla nopeuksilla. Tämä on saavutettu sijoittamalla pyörivät massat uudelleen runkoon ja käyttämällä taottua ohjauspään liitosta. Jalkatuen kiinnikkeet ovat myös ohuita, mikä vähentää takertumisen riskiä. Ajon päätyttyä taottu yksiosainen sivutuki varmistaa, että pyöräsi pysyy tukevasti pystyssä.

Apurunko 

Erittäin kevyt 2-osainen polyamidi- ja alumiinirakenteinen apurunko tukee päärungon takaosaa. Laskennallisen dynamiikan avulla apurunkoon on suunniteltu tietty jäykkyys, joka takaa erinomaisen käsiteltävyyden ja ajotuntuman. Kompakti apurunko taipuu ja joustaa törmäystilanteessa sen sijaan, että se murtuisi. Apurunkoon on integroitu kaikki elektroniset komponentit, eikä se vaadi ylimääräisiä kiinnikkeitä, pidikkeitä tai tarpeettomia kiinnityksiä.

WP XACT Closed Cartridge -etuhaarukka ja WP XPLOR -takaiskari

Hyväksi todettu 48 mm:n WP XACT Closed Cartridge -etuhaarukka on päivitetty lyhyemmillä ja kevyemmillä pääjousilla, joissa on kiillotettu pinta sekä uudella painesäiliöllä ja yksiosaisella hydrostopilla. Nämä parantavat kestävyyttä ja vähentävät painoa 200 grammalla. KTM Enduroiden tunnusmerkkinä pysynyt PDS-takajousitus ei ole saanut laitteistomuutoksia, mutta koko malliston päivitetyt asetukset vastaavat uutta haarukkajousitusta. Tämä on edelleen luotettavin ja huoltoystävällisin vaihtoehto enduro-kilpailuun.

Jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytyksen ylläpitäminen on entistä helpompaa standardikierteisellä säiliön korkilla. Sen ansiosta säiliön korkki on nopeampi ja helpompi avata täyttöä varten. Lisäjäähdytystä varten voidaan asentaa myös valinnainen jäähdyttimen tuuletin.

Polttoaineen ruiskutus

KTM:n 2-tahtisissa enduromalleissa on elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (TBI). ECU laskee yhdessä Keihin 39 mm:n kaasuläpän kanssa ihanteellisen ilman ja polttoaineen sekoitussuhteen analysoimalla jatkuvasti veden lämpötilaa, ilman lämpötilaa, ympäristön painetta, kampikammion painetta, kierroslukua ja kaasun asentoa, jotta voima välittyy mahdollisimman tasaisesti ja yhdenmukaisesti vaikeimmissakin enduro-olosuhteissa. Kaikissa malleissa CPC-polttoaineliittimessä käytetään suojakorkkia. Tämä estää paitsi lian pääsyn liittimen sivuille ja vahingossa tapahtuvan avaamisen, myös suojaa liitännän mahdollisilta iskuilta kepeillä tai kivillä. Pieni polttoainesuodatin polttoaineletkussa pysyy edelleen paikallaan ja on helposti käytettävissä.

Offroad-ohjausyksikkö (OCU)

Offroad-ohjausyksikkö (OCU) sijaitsee istuimen alla ja korvaa kaikki elektroniset sulakkeet ja releet. Kaikki lähdöt kytketään jatkuvasti jännitesäätimen ja ECU:n signaalien perusteella. Ylivirran sattuessa lähdöt deaktivoidaan yksitellen. Tämä helpottaa vianmääritystä, koska kunkin lähdön tila ilmaistaan punaisella tai vihreällä LED-valolla. Sähköisen vian diagnosointi maastossa on siis yhtä helppoa kuin istuimen nostaminen, eikä enää tarvitse kantaa mukana hankalia sulakkeita.

Akku & johtosarja

Kuten muutkin 2-tahtiset Enduro-mallit, KTM 250 XC-W on varustettu luotettavalla ja toimivalla sähkökäynnistysjärjestelmällä. Ultrakevyen 2 Ah:n litiumioniakun avulla käynnistys on turvallista ja luotettavaa kerta toisensa jälkeen, ja johtosarja on sijoitettu siten, että suurin osa sähkökomponenteista on helposti saatavilla istuimen alla.

Ergonomia

KTM Enduro -mallistossa on kuljettajakeskeinen istuma-asento, joka tarjoaa paremman polvikosketuksen – erityisesti seisottaessa jalkatapeilla. Muoviosat poistavat mutaa märissä ja mutaisissa olosuhteissa, tasainen istuinprofiili ja pitävä istuinsuoja tarjoavat erinomaisen liikkuvuuden ja hallittavuuden, ja polyamidivahvistettu alumiininen apurunko takaa vertaansa vailla olevan ajotuntuman ja palautteen.

Ilmansuodatinkotelo

Ilmansuodatinkotelo on suunniteltu varmistamaan maksimaalinen ilmavirtaus ja minimoimaan veden pääsy järjestelmään. Ilmakanavien tarkka sijoittelu estää ilman epämuotoutumisen ja varmistaa suodattimen suojauksen. Enduroon suunniteltu roiskesuoja kotelon alla estää veden ja lian roiskumisen takarenkaasta, kun taas Twin Air‑suodatin ja suodattimen tuki sisältävät yksinkertaisen ja varmatoimisen kiinnitysjärjestelmän, joka takaa turvallisen ja tarkan asennuksen. Kaikki tämä takaa sen, että ilmansuodattimeen pääsee helposti käsiksi ilman työkaluja nopeaa radanvarren huoltoa varten.

Polttoainetankki

Läpinäkyvä polyeteenistä (XPE) valmistettu polttoainesäiliö on KTM Enduro -malliston tunnusomainen elementti. Nämä säiliöt on testattu perusteellisesti kaikissa kilpailuissa GNCC:stä FIM:n Hard Enduro -kisoihin. Yksiosainen polttoainepumppu ja suodatin hallitsevat polttoaineen syöttöä, ja huolto on erityisen helppoa, koska polttoainesuodattimeen pääsee helposti käsiksi. Lisäksi päivitetty polttoainesäiliön rulla pitää säiliön entistä tukevammin paikallaan ja suojaa runkoa hankautumiselta.

Kytkimet

Koko KTM Enduro -mallisto on varustettu helppokäyttöisellä kytkinlaitteistolla. Ohjaustangon oikealla puolella on tyylikäs käynnistys-/pysäytyskytkin, ja vasemmalla puolella on valinnainen Map Select -kytkin, jonka avulla kuljettaja voi valita Map 1- tai Map 2 -asetuksen. Tämä kartanvalintakytkin on saatavana lisävarusteena kaikkiin XC-W-malleihin ja sen avulla voidaan helposti valita kaksi erilaista moottorin karttaa. Kartta 1 on vakio, lineaarisempi ja ennustettavampi teho-kartta, kun taas kartta 2 on aggressiivisempi kartta, joka tarjoaa paremman kaasuvasteen ja terävämmän, räjähdysmäisemmän tehon.

Pakoputki

KTM 250 XC-W:n kompaktin moottorin ansiosta pakosarja on suunniteltu siten, että se tarjoaa enemmän maavaraa ja vähentää vaurioiden riskiä ajettaessa syvien juurien, urien tai jyrkkien kivien yli. Äänenvaimennin on valmistettu kevyestä alumiinista.

Renkaat

KTM Enduro -mallisto on varustettu erittäin kestävillä GIANT-alumiinivanteilla, jotka on yhdistetty CNC-koneistettuihin napoihin ja alumiinisiin nippoihin. Vanteet on varustettu erittäin pitävillä Maxxis MaxxEnduro -renkailla, jotka tarjoavat poikkeuksellisen hyvän pidon kaikissa olosuhteissa.

LED-ajovalo

KTM Enduro -mallisto valaisee tietä eteenpäin LED-ajovaloyksiköllä ja valomaskilla. Maskissa on parannettu kolminkertainen kiinnityssuojus, joka suojaa roskilta, ja se ei enää tarvitse kumisia kiinnityshihnoja, mikä parantaa istuvuutta. Mikä tärkeintä, LED-valoyksikkö tarjoaa tehokkaan valaistuksen, joka tekee ajamisesta pimeässä täysin uudenlaisen kokemuksen.

Vakaus 

KTM Enduro -mallisto pysyy vakaana kaikilla nopeuksilla uudelleen sijoitetun ja taotun ohjauspään liitoksen sekä CNC-jyrsittyjen kolminkertaisten kiinnikkeiden ansiosta. Korkealaatuisesta alumiinista valmistetut kiinnikkeet tarjoavat optimaalisesti säädetyn ohjausakselin jäykkyyden, haarukan putkien täydellisen kohdistuksen ja haarukan kiinnikkeiden tarkan geometrian, mikä takaa erittäin herkän ja tasaisen haarukan toiminnan.

Yhteenveto – KTM 250 XC-W 2026

KTM 250 XC-W 2026 on täydellinen valinta kuljettajalle, joka haluaa yhdistää kevyyden, hallittavuuden ja kilpailutason suorituskyvyn. Sen moderni 2-tahtinen moottori, erinomainen WP-jousitus ja tarkasti mietitty ergonomia tekevät siitä todellisen maastoajon mestarin. Olipa kyse kilpailusta, treenistä tai viikonloppuseikkailusta, tämä pyörä tarjoaa sen tunnetun “Ready to Race” -fiiliksen, jota vain KTM voi tarjota.