2026 KTM 300 EXC Hard Enduro

Grafiikka

Tätä grafiikkapakettia et halua vaihtaa pois! KTM 300 EXC HARDENDURO -mallissa on silmiinpistävät raidalliset mustavalkoiset spoilerigrafiikat, jotka korostavat oranssia runkoa ja takalokasuojusta.

Runko

KTM 300 EXC Hard Enduro -mallisto on suunniteltu erityisesti pituussuuntaista jäykkyyttä silmällä pitäen, ja sen pohjana on kiiltävä oranssi jauhemaalattu runko, joka tarjoaa kuljettajalle erinomaisen ajotuntuman, energianvaimennuksen ja vakauden suurilla nopeuksilla. Tämä on saavutettu sijoittamalla pyörivät massat uudelleen runkoon ja käyttämällä taottua ohjauspään liitosta. Jalkatuen kiinnikkeet ovat myös ohuita, mikä vähentää takertumisen riskiä. Ajon päätyttyä taottu yksiosainen sivutuki varmistaa, että pyöräsi pysyy tukevasti pystyssä.

Apurunko 

Erittäin kevyt 2-osainen polyamidi- ja alumiinirakenteinen apurunko tukee päärungon takaosaa. Laskennallisen dynamiikan avulla apurunkoon on suunniteltu tietty jäykkyys, joka takaa erinomaisen käsiteltävyyden ja ajotuntuman. Kompakti apurunko taipuu ja joustaa törmäystilanteessa sen sijaan, että se murtuisi. Apurunkoon on integroitu kaikki elektroniset komponentit, eikä se vaadi ylimääräisiä kiinnikkeitä, pidikkeitä tai tarpeettomia kiinnityksiä.

WP XACT Closed Cartridge -etuhaarukka ja WP XPLOR -takaiskari

Hyväksi todettu 48 mm:n WP XACT Closed Cartridge -etuhaarukka on päivitetty lyhyemmillä ja kevyemmillä pääjousilla, joiden pinta on kiillotettu, mikä parantaa kestävyyttä ja vähentää painoa 200 grammalla. Tämä tarkoittaa, että nämä haarukat takaavat vertaansa vailla olevan suorituskyvyn kaikilla tasoilla. Mutta mikä parasta, haarukka mahdollistaa täyden säätömahdollisuuden puristukselle ja palautumiselle ilman työkaluja. 

KTM Enduroiden tunnusmerkkinä pysynyt PDS-takajousitus parantaa alustan anti-squat -ominaisuuksia. Se on edelleen luotettavin ja huoltoystävällisin vaihtoehto endurokilpailuun. Takajousituksen asetuksia on päivitetty, mikä on parantanut jousituksen paine-tasapainoa. Tasaisen vaimennuksen ja helppokäyttöisten käsikytkinten ansiosta jousitus on täysin säädettävissä ajon aikana, mikä tekee siitä edelleen lyömättömän ratkaisun.

Jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytyksen ylläpitäminen on entistä helpompaa uuden jäähdyttimen korkin ansiosta, jossa on vakiokierreaukko. Tämä nopeuttaa ja helpottaa jäähdyttimen korkin avaamista täydennyksiä varten. Lisäjäähdytystä varten vakiovarusteena on asennettu jäähdyttimen tuuletin.

Polttoaineen ruiskutus

KTM:n 2-tahtisissa enduromalleissa on elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (TBI). ECU laskee yhdessä Keihin 39 mm:n kaasuläpän kanssa ihanteellisen ilman ja polttoaineen seoksen analysoimalla jatkuvasti veden lämpötilaa, ilman lämpötilaa, ympäristön painetta, kampikammion painetta, kierroslukua ja kaasun asentoa, jotta voima välittyy mahdollisimman tasaisesti ja yhdenmukaisesti vaikeimmissakin enduro-olosuhteissa. Kaikissa malleissa käytetään uutta suojakantta CPC-polttoaineen liitännässä. Tämä estää paitsi lian pääsyn liittimen sivuille ja vahingossa tapahtuvan avaamisen, myös suojaa liitännän mahdollisilta iskuilta kepeillä tai kivillä. Pieni polttoainesuodatin pysyy edelleen polttoaineletkussa paikallaan ja on helposti käytettävissä.

Offroad-ohjausyksikkö (OCU)

Offroad-ohjausyksikkö (OCU) sijaitsee istuimen alla ja korvaa kaikki elektroniset sulakkeet ja releet. Kaikki lähdöt kytketään jatkuvasti jännitesäätimen ja ECU:n signaalien perusteella. Ylivirran sattuessa lähdöt deaktivoidaan yksitellen. Tämä helpottaa vianmääritystä, koska kunkin lähdön tila ilmaistaan punaisella tai vihreällä LED-valolla. Sähköisen vian diagnosointi maastossa on siis yhtä helppoa kuin istuimen nostaminen, eikä enää tarvitse kantaa mukana hankalia sulakkeita.

Akku & johtosarja

Kuten muutkin 2-tahtiset Enduro-mallit, KTM 300 EXC Hard Enduro on varustettu luotettavalla ja toimivalla sähkökäynnistysjärjestelmällä. Ultrakevyen 2 Ah:n litiumioniakun avulla käynnistys on turvallista ja luotettavaa kerta toisensa jälkeen, ja johtosarja on sijoitettu siten, että suurin osa sähkökomponenteista on helposti saatavilla istuimen alla.

Ergonomia

KTM Enduro -mallistossa on kuljettajakeskeinen istuma-asento, joka tarjoaa paremman polvikosketuksen – erityisesti seisottaessa jalkatapeilla. Muoviosat poistavat mutaa märissä ja mutaisissa olosuhteissa, tasainen istuinprofiili ja pitävä istuinsuoja tarjoavat erinomaisen liikkuvuuden ja hallittavuuden, ja polyamidivahvistettu alumiininen apurunko takaa vertaansa vailla olevan ajotuntuman ja palautteen.

Ilmansuodatinkotelo

Ilmansuodatinkotelo on suunniteltu varmistamaan maksimaalinen ilmavirtaus ja minimoimaan veden pääsy järjestelmään. Ilmakanavien tarkka sijoittelu estää ilman epämuotoutumisen ja varmistaa suodattimen suojauksen. Enduroon suunniteltu roiskesuoja kotelon alla estää veden ja lian roiskumisen takarenkaasta, kun taas Twin Air‑suodatin ja suodattimen tuki sisältävät yksinkertaisen ja varmatoimisen kiinnitysjärjestelmän, joka takaa turvallisen ja tarkan asennuksen. Kaikki tämä takaa sen, että ilmansuodattimeen pääsee helposti käsiksi ilman työkaluja nopeaa radanvarren huoltoa varten.

Polttoainetankki

Läpinäkyvä polyeteenistä (XPE) valmistettu polttoainesäiliö on KTM Enduro -malliston tunnusomainen elementti. Nämä säiliöt on testattu perusteellisesti kaikissa kilpailuissa GNCC:stä FIM:n Hard Enduro -kisoihin. Yksiosainen polttoainepumppu ja suodatin hallitsevat polttoaineen syöttöä, ja huolto on erityisen helppoa, koska polttoainesuodattimeen pääsee helposti käsiksi. Lisäksi päivitetty polttoainesäiliön rulla pitää säiliön entistä tukevammin paikallaan ja suojaa runkoa hankautumiselta.

Kytkimet

Koko KTM Enduro -mallisto on varustettu helppokäyttöisellä kytkinlaitteistolla. Ohjaustangon oikealla puolella on tyylikäs käynnistys-/pysäytyskytkin, ja vasemmalla puolella on Hard Enduro -malliin vakiona kuuluva Map Select -kytkin, jonka avulla kuljettaja voi valita Map 1- tai Map 2 -asetuksen. Kartanvalintakytkimen avulla voidaan helposti valita kaksi erilaista moottorin karttaa. Kartta 1 on vakio, lineaarisempi ja ennustettavampi teho-kartta, kun taas kartta 2 on aggressiivisempi kartta, joka tarjoaa paremman kaasuvasteen ja terävämmän, räjähdysmäisemmän tehon.

Pakoputki

KTM 300 EXC Hard Enduron kompaktin moottorin ansiosta pakosarja on suunniteltu siten, että se tarjoaa enemmän maavaraa ja vähentää vaurioiden riskiä ajettaessa syvien juurien, urien tai jyrkkien kivien yli. Äänenvaimennin on valmistettu kevyestä alumiinista.

Renkaat

KTM 300 EXC HARDENDURO rullaa tehtaan valmistamalla pyöräsarjalla, joka koostuu erittäin lujista mustista alumiinivanteista, joissa on oranssiksi anodisoidut CNC-koneistetut navat, mustista pinnoista ja oransseista alumiinisista nipoista. Nämä on kääritty erittäin pitäviin Metzeler 6 DAYS Extreme -renkaisiin, jotka tarjoavat poikkeuksellisen pidon kaikissa olosuhteissa.

LED-ajovalo

KTM Enduro -mallisto valaisee tietä eteenpäin LED-ajovaloyksiköllä ja valomaskilla. Maskissa on parannettu kolminkertainen kiinnityssuojus, joka suojaa roskilta, ja se ei enää tarvitse kumisia kiinnityshihnoja, mikä parantaa istuvuutta. Mikä tärkeintä, LED-valoyksikkö tarjoaa tehokkaan valaistuksen, joka tekee ajamisesta pimeässä täysin uudenlaisen kokemuksen.

Vakaus 

KTM Enduro -mallisto pysyy vakaana kaikilla nopeuksilla uudelleen sijoitetun ja taotun ohjauspään liitoksen sekä CNC-jyrsittyjen t-palojen ansiosta. Korkealaatuisesta alumiinista valmistetut kiinnikkeet tarjoavat optimaalisesti säädetyn ohjausakselin jäykkyyden, haarukan putkien täydellisen kohdistuksen ja haarukan kiinnikkeiden tarkan geometrian, mikä takaa erittäin herkän ja tasaisen haarukan toiminnan.

Istuin

KTM 300 EXC HARDENDURO -moottoripyörän satulaan istuessasi kohtaat vedenkestävällä pinnoitteella suojatun Factory-istuimen, jossa on poikittain ommeltuja uurteita. Voit olla varma, että saat aina parhaan mahdollisen pidon ja rajoittamattoman liikkumisvapauden, kun sitä tarvitset.

Jarrut

KTM 300 EXC HARDENDURO:n jarrutusvoima perustuu kelluvaan etujarrulevyyn ja kiinteään takajarrulevyyn. Jälkimmäinen ei ainoastaan tarjoa pidempää jarrupalojen käyttöikää ja paranna lämmön haihtumista, vaan siihen on lisätty myös tehtaalla turvavaijeri. Molemmissa päissä on vakiona jarrujen suojat, joka koostuu komposiittipäällysteisestä etujarrulevyn suojuksesta ja oranssista anodisoidusta takajarrulevyn suojuksesta.

Ohjaustanko

KTM 300 EXC HARDENDURO -mallin ohjaustangossa on ainutlaatuinen tankotyyny ja pehmeät, harmaat ODI lock-on kahvat, jotka takaavat parhaan mahdollisen hallittavuuden. Käsisuojat tarjoavat lisäsuojaa ei-toivotuilta esteiltä.

2026 KTM 300 EXC hardenduro -mallin kohokohdat ovat:

Oranssi runko
Factory - vannesarja
Factory - runkosuojasarja
Uurrettu Factory - istuin
Karttavalintakytkin
Hardenduro-tangon pehmuste
Harmaat Odi Lock-On -kahvat, erittäin pehmeät
Käsisuojat
Jäähdyttimen tuuletin (flekti)
Mustat anodisoidut CNC-koneistetut t-palat
Esijännityksen säätimet Wp Xact -haarukoille
Pohjapanssari
Kelluva etujarrulevy
Etujarrulevyn suojus
Kiinteä takajarrulevy
Takajarrun turvavaijeri
Takajarrulevyn suojus
Oranssi takaratas
Oranssi öljytulppa
Oranssi kytkimen työsylinterin suojus
Vetohihnat
Mustat anodisoidut moottorin kiinnikkeet