Kun päätät pisteiden A ja B välistä reittiä, KTM 390 ENDURO R hallitsee kaikki vaihtoehdot. Poikkeuksellisen kevyen käsiteltävyyden ja iskevän suorituskyvyn ansiosta sekä asfaltti- että hiekkateillä tämä keskiraskas voimanpesä on valmis mihin tahansa tiehen tai työmatkalle. Huippuluokan ajoavustimet, säädettävä jousitus ja aggressiivinen, endurosta inspiroitunut muotoilu tekevät KTM 390 ENDURO R:stä valmiin mihin tahansa.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
Grafiikat
KTM 390 ENDURO R:n vakiovarusteisiin kuuluu ensiluokkainen ulkonäkö ja silmiinpistävä graafinen muotoilu. Huippuluokan in-mold grafiikan ansiosta se ei vain näytä hyvältä, vaan kestää myös kaikki ulkoilun haasteet.
Säädettävyys
Täydellisen tasapainon löytäminen niin suosikki maasto-osuudella kuin kaupungissa ajettaessakin on helppoa KTM 390 ENDURO R:n säädettävän jousituksen, jarru- ja kytkinvipujen sekä jalkatappien ansiosta – puhumattakaan täydellisestä PowerPart-luettelosta, joka on täynnä suorituskykyä ja tyyliä parantavia lisävarusteita.
TFT-Display
4,2 tuuman H42 TFT-mittaristo sijaitsee kuljettajan edessä näkyvällä paikalla, ja siinä on ainutlaatuinen, erityisesti kompaktiin näyttökokoon sopiva käyttöliittymä. Liimattua lasia olevassa TFT-näytössä on myös erityinen pinnoite ja polarisaatio, jotka vähentävät heijastuksia ja parantavat näkyvyyttä kaikissa valaistusolosuhteissa. Kuljettajat voivat myös käyttää musiikkia, saapuvia puheluita, käännös käännökseltä -navigointia ja ajotiloja kojelaudan kautta – ja siinä on USB-portti laitteiden lataamista varten.
Korirakenne
KTM 390 ENDURO R:n ergonominen kolmion muotoinen runko on saanut inspiraationsa sen luotettavista ja rakastetuista 690-sisaruksista. Se on varustettu aggressiivisella korirakenteella ja kompaktilla 9 litran metallisella polttoainesäiliöllä, joka on muotoiltu täydellisesti helpottamaan maastoajoa. Korirakenne on valmistettu myös hyväksi todetusta joustavasta ja kestävästä PP-muovimateriaalista, joka sopii paremmin maastoajoon ja aggressiiviseen ajotyyliin.
LED-valaistus
KTM 390 ENDURO R on varustettu tehokkailla LED-valoilla, jotka on otettu suoraan sen isoveljeltä, KTM 690 ENDURO R:ltä. Ne eivät toimi vain pimeässä, vaan parantavat näkyvyyttä myös vilkkaassa liikenteessä tai sumuisissa olosuhteissa.
Moottori
KTM 390 ENDURO R on varustettu KTM:n uusimman sukupolven LC4c-moottorilla. Se on kompakti, 399 cm³:n yksisylinterinen voimanlähde, joka tuottaa vaikuttavaa tehoa ja vaivatonta kiihtyvyyttä. Tämä tekee siitä ihanteellisen moottoritieliikenteessä tai jyrkillä, soraisilla vuoristoteillä ajamiseen.
Ajotilat
KTM 390 ENDURO R tarjoaa kuljettajalleen valikoiman ajotiloja, jotka sopivat parhaiten kulloisiinkin olosuhteisiin. STREET-tila on vakiona, ja OFFROAD-tila on tarkoitettu asfalttitien päättyessä. Kaikki ajotilat ja ABS-asetukset ovat helposti vaihdettavissa TFT-näytön kautta.
ABS
KTM 390 ENDURO R -mallissa on Bosch 10,3 MB:n modulaattori, joka on sen vaikuttavan ABS-järjestelmän aivot. Se mahdollistaa vakio-ABS:n ja OFFROAD ABS -vaihtoehdon maastokäyttöön. Jos kuitenkin haluat enemmän hallintaa ja parempaa "luistoa", erillisellä ABS-off-painikkeella voit poistaa ABS:n kokonaan käytöstä.
Jalkatapit
Uudet, pitävät jalkatapit varmistavat, että jalat pysyvät tukevasti jalansijoilla vaihteita vaihtaessa tai tiukkoja mutkia ajaessa. Jalkatapit ovat myös säädettävissä kahteen asentoon.
Ergonomia
KTM 390 ENDURO R:ssä on isoveljeltään, KTM 690 ENDURO R:stä inspiraationsa saanut ergo-kolmio sekä siitä löytyy aggressiivinen ohjaustangon muoto, pystysuora istuma-asento ja runsaasti tilaa, joka helpottaa pyörän päällä liikkumista.
Istuin
KTM 390 ENDURO R on varustettu EXC -mallistosta inspiraationsa saaneella istuimella, johon on lisätty mukavuutta pidempiä työmatkoja tai muita matkoja varten. Siinä on yksiosainen, litteä istuin, joka helpottaa liikkumista pyörän selässä, myös seisottaessa tapeilla.
Jarrut
KTM 390 ENDURO R on varustettu 285 mm:n jarrulevyllä ja Bybre-jarrusatulalla edessä sekä 240 mm:n jarrulevyllä ja yksimäntäisellä jarrusatulalla takana. Näitä tukee KTM:n luotettava ABS-teknologia lisäturvallisuuden takaamiseksi – mutta sen voi myös poistaa kokonaan käytöstä, jos haluat lisää ketteryyttä maastossa.
Runko
Rungon rakenne koostuu kahdesta osasta: teräksisestä pääkehyksestä ja painevaletusta alumiinista valmistetusta apurungosta. Kehyksen suunnittelussa ei ole keskitytty pelkästään ulkonäköön, vaan sen ensisijaisena tavoitteena on parantaa ajoneuvon dynamiikkaa lisäämällä vääntöjäykkyyttä, parantamalla ketteryyttä ja tehostamalla alustan antamaa palautetta sekä asfaltti- että hiekkateillä.
Swingarm
KTM 390 ENDURO R -mallille erityisesti kehitetty painovoimalla valettu takahaarukka, joka tarjoaa tukevan ja kestävän alustan takajousitusjärjestelmälle. Siinä on sivulle siirretty suora iskunvaimentimen kiinnike, joka luo lisää tilaa ainutlaatuiselle pakojärjestelmälle.
Jousitus
Edessä 43 mm:n WP APEX -Open Cartridge haarukka, jonka joustomatka on 230 mm, pitää asiat hallinnassa. Sen puristusta ja paluuta voidaan säätää helposti 30 napsautuksella. Takana iskut hoitaa WP APEX -Separate piston iskunvaimennin, jonka joustomatka on 230 mm. Iskunvaimentimen paluuta voidaan säätää 20 napsautuksella ajon aikana, kun taas esijännityksen säätö voidaan tehdä työkalulla.