Kuvittele seuraavaa: KTM 690 ENDURO R -moottoripyöräsi murisee kierroslukujen noustessa, kun esikaupunkialue hitaasti katoaa taustalle. Edessä kirkas LED-valo valaisee tien varhaisen aamun sumussa, kun kiidät kohti seuraavaa hiekkatietä. Seuraavassa hetkessä olet jo syöksymässä metsään, siirtyen asfaltilta hiekalle vaivattomasti, ilman pienintäkään vaivannäköä. Se on KTM 690 ENDURO R:n viehätysvoima – rajaton monipuolisuus.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
Korirakenne
KTM 690 ENDURO R:n ergonominen kolmionmuotoinen runko on suunniteltu erityisesti nopeasta maastoajosta rentoon työmatkaliikenteeseen. Se on muotoiltu täydellisesti, jotta siirtyminen kadulta maastoon sujuu helposti. Kori on myös valmistettu hyväksi todetusta joustavasta ja kestävästä PP-muovimateriaalista, joka sopii paremmin maastoajoon ja aggressiiviseen ajotyyliin.
Säädettävyys
Täydellisen tasapainon löytäminen niin suosikki maasto-osuudella kuin kaupungissa ajettaessakin on helppoa KTM 690 ENDURO R:n säädettävän jousituksen, jarru- ja kytkinvipujen sekä jalkatappien ansiosta – puhumattakaan täydellisestä PowerPart-luettelosta, joka on täynnä suorituskykyä ja tyyliä parantavia lisävarusteita.
TFT-Display & yhdistettävyys
4,2 tuuman H42 TFT-mittaristo sijaitsee kuljettajan edessä näkyvällä paikalla, ja siinä on ainutlaatuinen, erityisesti kompaktiin näyttökokoon sopiva käyttöliittymä. Liimattua lasia olevassa TFT-näytössä on myös erityinen pinnoite ja polarisaatio, jotka vähentävät heijastuksia ja parantavat näkyvyyttä kaikissa valaistusolosuhteissa. Kuljettajat voivat myös käyttää musiikkia, saapuvia puheluita, käännös käännökseltä -navigointia ja ajotiloja kojelaudan kautta – ja siinä on USB-portti laitteiden lataamista varten.
LED-valaistus
KTM 690 ENDURO R on varustettu tehokkailla LED-valoilla. Ne eivät toimi vain pimeässä, vaan parantavat näkyvyyttä myös vilkkaassa liikenteessä tai sumuisissa olosuhteissa.
Moottori
Tervetuloa legendaarisen KTM LC4 -yksisylinterisen voimanpesän seuraavaan sukupolven pariin! Yhä yhtä luodinkestävä ja tehokas kuin aina ennenkin, mutta päivitettynä uusilla kytkin- ja staattorikansilla, kampikammiolla, parannetulla öljynsyöttöjärjestelmällä ja – mikä tärkeintä – paremmalla suorituskyvyllä.
Rally Mode
Vapauta vielä enemmän maastokäyttöön sopivia mukautusmahdollisuuksia ja ominaisuuksia valinnaisella RALLY-tilalla. 4,2 tuuman TFT-näytön ansiosta kuljettajat voivat käyttää RALLY-tilaa lisäasetusten muuttamiseen. Valikoimaan on lisätty muistitoiminto. Kun moottoripyörä sammutetaan, se muistaa valitsemasi ajotilan ja säilyttää tämän tilan käynnistyksen yhteydessä.
Dynamic Slip Adjust
Dynamic Slip Adjust on täysin uusi ominaisuus, joka esiteltiin ensimmäisen kerran KTM 690 ENDURO R -mallissa. Dynamic Slip Adjust on käytettävissä vain RALLY-tilassa, ja se tasapainottaa automaattisesti sallitun pyörän luiston pidon mukaan kaikissa tilanteissa.
Offroad ABS
Yleisesti ottaen ABS ja lika eivät sovi yhteen. Näin ei kuitenkaan ole KTM:n hyväksi todetun OFFROAD ABS:n kohdalla. Tässä tilassa kuljettajat voivat lukita takapyörän, mikä antaa kuljettajalle paremman hallinnan maastossa ja mahdollistaa edistyneille kuljettajille voimakkaamman jarrutuksen ennen ABS:n aktivoitumista. Jos kuitenkin haluat puskea itseäsi vielä pidemmälle, erillisellä ABS-off-painikkeella voi poistaa ABS:n kokonaan käytöstä.
Luistonesto
KTM 690 ENDURO R on varustettu Cornering MTC:llä ja Cornering ABS:llä, jotka hyödyntävät 6D-anturin antamaa dataa mukautuakseen kaarretilanteisiin. MTC ja ABS voidaan myös kytkeä kokonaan pois päältä.
Huolto
Huoltovälejä on pidennetty, ja öljynvaihto on tehtävä 15 000 kilometrin välein aiemman 10 000 kilometrin sijaan, ja venttiilivälykset on tarkistettava 30 000 kilometrin välein.
Istuin
KTM 690 ENDURO R -istuin tekee kolme asiaa. Ensinnäkin se mahdollistaa sulavan ajajan liikkeen maastossa ajettaessa ergonomisen muotonsa ja 935 mm:n istuinkorkeutensa ansiosta. Toiseksi se tarjoaa mukavuutta, kun sinun on ajettava polkujen välissä.
Jarrut
Luokkansa johtavat BREMBO-jarrut yhdistettynä kevyisiin aaltoileviin levyihin – halkaisijaltaan 300 mm edessä ja 240 mm takana – tarjoavat ratkaisevan yhdistelmän jarrutustehoa ja tasaista jarrutustuntumaa.
Etuhaarukka
KTM 690 ENDURO R -mallissa on säädettävä WP XPLOR 48 -käännetty etuhaarukka, jossa on jaettu haarukkarakenne. WP ja KTM kehittivät tämän alun perin mestaruuksia voittaneisiin XC-W-malleihinsa, ja siinä on molemmilla puolilla jouset erillisillä vaimennustoiminnoilla – vasemmalla puristus ja oikealla paluu.
Takaiskunvaimennin
WP XPLOR -iskunvaimennin on yhdistetty takahaarukkaan nivelen avulla. Tämä varmistaa progressiivisen jousituksen luonteen ja suuren pohjaanlyönnin kestävyyden. Täysin säädettävissä, mukaan lukien nopea ja hidas puristus, voit säätää iskunvaimentimen kaikkiin olosuhteisiin ja kuljettajan mieltymyksiin sopivaksi.