Kun ajat Ténéré 700:lla, ajat legendaarisella moottoripyörällä. Rakennettu kestämään. Uuden säädettävän jousituksen, tarkkaan harkitun ajoasennon ja elektronisten apuvälineiden, jotka voit tarvittaessa kytkeä pois päältä, ansiosta tämä moottoripyörä selviytyy kaikista maastoista. Kilpailijoitaan kevyempi ja vääntävällä moottorilla varustettu moottoripyörä, jolla pääsee kaikkialle ja voi tehdä mitä tahansa. Ténéré 700 ilmentää elämää kaksipyöräisten kanssa ja meissä kaikissa olevaa seikkailunhalua.
Miksi valita meidät?
- Nopea toimitus
- Monipuoliset maksutavat
- 30 vuoden kokemuksella
Tuoteinfo
Ténéré 700:n voimanlähteenä on Yamahan palkittu 690-kuutioinen CP2-moottori, joka on viritetty ja säädetty erityisesti tätä mallia varten. 2025 Ténéré 700 on nyt varustettu elektronisella YCC-T-kaasulla, ja se tarjoaa joukon ominaisuuksia, joilla ajokokemusta voidaan mukauttaa olosuhteisiin sopivaksi, mukaan lukien kaksi ajotilaa, Sport ja Explorer, joiden avulla voit valita parhaat teho- ja vääntöominaisuudet ajotarpeidesi mukaan. ABS ja TCS voidaan myös kytkeä pois päältä, jolloin saat täydellisen hallinnan, mikä on erityisen hyödyllistä päällystämättömillä pinnoilla. Mikään muu seikkailupyörä ei tarjoa yhtä kokonaisvaltaista voiman ja hallinnan tasapainoa – tämä rallista polveutuva pyörä on suunniteltu selviytymään kaikesta, mitä tulee vastaan.
Uusin versio Ténéré 700:n vankasta teräsputkirungosta tarjoaa hyvän ajotuntuman monenlaisissa ympäristöissä. Säädettävä jousitus ja suurikokoiset pinnavanteet vaikuttavat osaltaan suureen maavaraan ja hallitsevaan ajoasentoon, joka korostuu maantiellä ja maastossa yhtä lailla seisoma- kuin istuma-asennossa. Silmiinpistävän kevyt kate suojaa on sinua pahimmiltakin sääolosuhteilta, ja 6,3 tuuman TFT-kojelauta tarjoaa kattavasti kaikki tärkeät tiedot yhdellä silmäyksellä.
Ominaisuudet:
Madallettu versio tehtaalta
Ténéré 700 -malli on saatavilla myös tehdasvalmisteisena madallettuna versiona. Tässä mallissa joustoliike on edessä ja takana 20 mm lyhyempi, seisontatuki lyhennetty, ja istuinkorkeus 860 mm. Silti ajotuntuma säilyy hallitsevana. Näin Ténéré-ajokokemus on tarjolla myös matalammasta istuinkorkeudesta pitäville. Etuhaarukat ja paluuvaimennus (ilman jousen esijännityksen säätöä) sekä 2024 Ténéré 700 Explore -malliin perustuva, täysin säädettävä iskunvaimennin ja linkkurakenne takaavat erinomaisen laadun, jota kuljettajat meiltä odottavat.
Uusin EU5+-hyväksytty 690-kuutioinen nelitahtinen CP2-moottori
Viimeisimmässä Ténéré 700 -mallissa kehuttu CP2-moottori hyötyy elektronisen YCC-T-kaasuvivun käyttöönotosta, joka mahdollistaa monia uusia ominaisuuksia ja parannetun vääntökäyrän. Päivityksiin lukeutuvat uusittu ilmanotto ja pehmeämpi vaihteensiirto. Uusi kytkinkansi puolestaan lisää jalkatilaa sekä istuma- että seisoma-ajoasennossa.
Uusi rallityylinen ajovalojen ja rungon muotoilu
Uusi ajovalojen ja korin muotoilu on kunnianosoitus Yamahan ralliperinnölle. Siluetti on klassinen Ténéré: edessä korkea ja pystysuora, takana matala ja kevyt. Jokainen paneeli on suunniteltu huolellisesti mahdollisimman kevyeksi, ja myös legendaarinen neliosainen LED-ajovalo on suunniteltu uudelleen niin, että se tarjoaa raikkaan ja aggressiivisen ilmeen ja samalla paremman valaistuksen yöajossa.
Ohut ja kompakti runko, jossa on litteä istuin ja uudelleen suunniteltu polttoainesäiliö.
Ténéré 700 -mallia on päivitetty huolellisesti, jotta se olisi entistäkin ketterämpi maastossa ajettaessa. Uusi eteenpäin siirretty polttoainesäiliö ja alempana oleva polttoainekorkki parantavat painojakaumaa, ja entistä kapeampi muoto lisää polvipitoa ja siten hallintaa kaikenlaisilla pinnoilla. Tätä täydentää uusi litteä rally-tyylinen istuin, joka on kapea ja jonka ansiosta painoa on helppo siirtää.
Teräksinen kaksoiskehtorunko
Yamahan rallikilpailuohjelmassa testatussa teräksisessä kaksoiskehtorungossa yhdistyvät lujuus ja keveys. Lyhyen akselivälin ja kapean rungon yhdistelmä tekee moottoripyörästä ketterän ja antaa paljon tilaa eri ajoasennoille, kun taas korkea jousitus tarjoaa 240 mm:n maavaran vaikeassa maastossa liikkumiseen.
Päivitetty täysin säädettävä jousitus
Ténéré 700:n korkea asento ja 240 mm:n maavara perustuvat laadukkaaseen, pitkänliikkeiseen jousitukseen. Täysin säädettävät 43 mm:n etuhaarukat, joihin on lisätty esijännityksen säätömahdollisuus. Pyörän takaosassa on päivitetty, piggyback-säiliöllä varustettu säädettävä takaiskunvaimennin, joka toimii täydellisessä harmoniassa etujousituksen kanssa ja parantaa suorituskykyä myös haastavimmissa olosuhteissa. Huom: Alennetussa versiossa käytetään erityisiä etu- ja takajousitusjärjestelmiä, joilla on erilaiset ominaisuudet.
Sähköinen kaasu ja ajotilat
YCC-T:ssä on kaksi ajotilaa, joiden avulla voit valita ajotyyliisi parhaiten sopivan moottorikartan. Sport antaa terävimmän kaasuvasteen, kun taas Explorer tarjoaa tasaisemman tehontuoton.
Kytkettävä ABS ja TCS napin painalluksella
ABS ja luistonesto voidaan kytkeä kokonaan pois päältä napin painalluksella, mikä antaa sinulle täydellisen hallinnan maastossa ajettaessa. ABS-järjestelmässä on kolme asetusta, jotka voidaan valita mittariston painikkeella tai TFT-kojelaudan valikon kautta käytettävän uuden painikkeen avulla. Voit halutessasi kytkeä ABS-järjestelmän pois käytöstä vain takapyörästä, jolloin voit käyttää takajarrua ja kaasua ohjaamiseen irtonaisilla pinnoilla nauttien edelleen ABS-järjestelmän eduista etupyörän osalta.
6,3-tuumainen TFT-värinäyttö, jossa on älypuhelinyhteys ja navigointi
Suuri 6,3 tuuman TFT-värinäyttö korostaa Ténéré 700 -pyörän huippumuotoilua, ja sen kahden erillisen teemavaihtoehdon avulla voit keskittyä tarvittaviin tietoihin juuri omaan ajamiseesi sopivalla tavalla. Älypuhelinliitäntä mahdollistaa monien ominaisuuksien käytön näytössä, kuten puhelimen käytön, musiikin kuuntelun ja opastavan navigoinnin MyRide-sovelluksen avulla. Myös USB-C-latausliitäntä on vakiovarusteena.
21/18 tuuman pinnavanteet
Yamahan tehtaan rallikilpailupyörien tapaan Ténéré 700 on varustettu 21-tuumaisella etupyörällä ja 18-tuumaisella takapyörällä, jotka yhdistävät alhaisen painon äärimmäiseen lujuuteen ja erinomaiseen iskunkestävyyteen. Alumiinivanteisiin asennetut Pirelli Scorpion Rally STR ‑ensiasennusrenkaat ovat pidoltaan erinomaiset niin katu- kuin maastoajossa.
Maastoajoon soveltuvat osat
Yksityiskohdat ovat tärkeitä vuoden 2025 Ténéré 700 -mallissa. Se on kestävin seikkailupyörä, jonka voit ostaa, ja sen komponentteja on parannettu maastokäytettävyyden parantamiseksi tinkimättä kuitenkaan suorituskyvystä asfaltilla. Suuremmat jalkatapit ja yksiosainen ralliajotyylinen istuin parantavat kuljettajan hallintaa irtonaisilla pinnoilla, kun taas uudistettu sivutuen kytkin, vankat kahvasuojat ja moottorin suojus antavat lisäsuojaa väistämättömien kolhujen ja kuoppien varalta.
Uudet intuitiiviset painikkeet
Viisisuuntaisella Joystick-ohjauspainikkeella varustetut ergonomisesti muotoillut ja helppokäyttöiset uudet kytkentäkuutiot tarjoavat enemmän toimintoja kuin edellisen sukupolven Ténéré 700 ‑mallissa ja tekevät monien toimintojen selaamisesta helppoa ja intuitiivista. Myös vilkut on päivitetty, ja vasempaan kytkinlaitteeseen on lisätty uusia ominaisuuksia: Kolmen välähdyksen vilkkumerkki tai jatkuvasti toimivat suuntavilkut, joissa on automaattinen palautustoiminto.