Alpinestars Kypärä S-M10 Flood Met Sininen/Sininen/Hiilikuitu L

Alpinestars Supertech -kypäräperheen tavoitteena oli luoda maailman kehittyneimmät, suojaavimmat ja suorituskykyä parantavimmat kypärät ajajille kaikkialla. S-M10-mallissa Alpinestarsin kypäräkehitystiimi suunnitteli kypärän, joka yhdistää erinomaisen ilmanvaihdon ja ylivoimaisen mukavuuden sekä mahdollisimman kevyen painon – kuitenkaan tinkimättä mistään muusta ominaisuudesta.

S-M10:n muotoilu tarjoaa sileän, tyylikkään ja aerodynaamisen profiilin, jossa ei ole ulkoisia kanavia tai muotoja, jotka voisivat törmäyksessä toimia kuormituspisteenä tai heikentää kypärän rakenteen kokonaisuutta. Kuoren kaareva pinta vähentää kitkaa törmäyksessä, mahdollistaa energian ohjautumisen ja tehokkaimman mahdollisen energiansiirron suojaten ajajan päätä suoralta iskulta sekä ohjaten voimaa pois niskaan ja selkärankaan.

• Kypärän kuorirakenne hyödyntää erittäin kehittynyttä valutekniikkaa ja monikomposiittirakennetta:

  1. 3K-hiilikuitu: ulompi, korkean tiheyden hiilikuitukerros, joka parantaa kuoren lujuutta ja energian hajauttamista,

  2. Yksisuuntainen hiilikuitukerros: antaa huomattavasti paremman säteittäisen lujuuden kuoren ympäri, estää painumista mutta sallii hallitun taipumisen iskua vaimentaakseen,

  3. Aramidikuitukerros: tarjoaa kriittistä läpäisysuojaa.
     Näiden kerrosten yhdistelmä viimeistellään epoksihartsilla, joka tuo parhaan mahdollisen lujuuden ja energianhallinnan; rajallinen ulomman kuoren taipuma tarkoittaa, että energia jakautuu laajemmalle alueelle ja imeytyy tehokkaammin nelitiheyksiseen EPS-vuoriin.

• Ainutlaatuinen kuorirakenteen valmistusprosessi takaa erittäin tehokkaan iskusuojan. S-M10:n suorituskyky sekä lineaarisissa että vinossa iskussa ylittää nykyiset kypärästandardit. Suorissa lineaarisissa iskuissa (90 asteen kulma kypärän ja esineen välillä) SM10 ylittää uuden ECE 22.06 -standardin vuoden 2024 vaatimukset keskimäärin 46 % normaalinopeuksien iskuissa. Uudessa ECE 22.06 -standardissa vaaditaan nyt myös matalan ja korkean nopeuden iskuja, joissa SM10 ylittää huippukiihtyvyysvaatimukset 23 % ja 28 %.

• Kiertoliikkeen (rotaatio) ja vinon iskun suojassa S-M10 ylittää ECE 22.06 -standardin kiertohuippukiihtyvyysvaatimuksen jopa 76 %:lla.

• Irrotettavat poskipalat ovat puolipehmeää polymeeriä, jotka lisäävät suojaa ja laajentavat kontaktipintaa iskun energian hajauttamiseksi.

• MIPS-monisuuntainen iskunsuojausjärjestelmä (Multi-directional Impact Protection System).

• ERS-hätävapautettava lippa sekä uusi lipan jatko-osa, joka suojaa roiskeilta ja auringolta.

• S-M10-kuorikokoratkaisu takaa, että jokaisella istuvuuskoolla on oma oikean kokoinen kuori, jotta sopivuus olisi mahdollisimman anatominen maailmanlaajuisiin tarpeisiin. Neljä eri kuorikokoa (S, M, L ja XL) ja kuusi kuluttajakokoa XS–XXL – näin jokainen ajaja saa optimaalisen istuvuuden, joka lisää mukavuutta, vähentää kokonaispainoa ja ennen kaikkea parantaa suojaavuutta iskutilanteessa.

• Uudelleen muotoiltu leukapalkki: pohja-alue on muotoiltu erityisesti niin, että siihen jää helpotettu alue, joka nousee kaulaluun yli. Uusi, pehmeämpi EPS-vuori jatkuu kypärän kuoren ulkopuolelle, ja sen päällä on joustavampi kumikerros, mikä vähentää kaulaluuvammojen riskiä.

• Patentoitu A-Head-istuvuussäätöjärjestelmä mahdollistaa kypärän istuvuuden kulman ja korkeuden säätämisen helposti.

• Erittäin hyvin tuulettuva kypärä, jossa on 28 erillistä ilmanotto- ja poistokanavaa (ei sisällä silmäaukkoa): 18 ilmanottoa, 10 ulosmenoa.

• Uusi eject-teknologia mahdollistaa kypärän turvallisen poistamisen onnettomuuden jälkeen.

• Kevyt: ECE-hyväksytty koko M painaa vain 1260 g.