Artikkeli julkaistu alunperin Ilta-sanomien sivuilla
Haave omasta moottoripyörästä nostaa usein päätään juuri keväällä, kun pitkä kuuma kesä ja vielä pidempi maantie alkaa kiinnostaa. Laitemyyjä Seppo Kemppainen Tarvikekeskus Oy:n Oulun toimipisteestä rohkaisee pyörästä haaveilevia: joka lähtöön ja joka lompakolle kyllä löydetään sopiva menopeli.
Tarvikekeskus Oy:n kaksipyöräisten valikoimissa ovat muun muassa Honda-, KTM-, CF Moto - sekä Yamaha-moottoripyörät ja lisäksi vielä crossipyörät ja SkyTeam-mopot, kertoo Kemppainen.
– Adventure-moottoripyöriä on viime vuosina mennyt tosi paljon, koska niillä voi ajaa matkaa asfaltilla ja sitten ihan soralla, hän kuvailee.
Kemppaisen mukaan Adventure-pyörä tuo matkantekoon ihan uusia tasoja, sillä pyörällä pääsee mistä vaan ja näin tulee käytyä yllättävissäkin paikoissa.
Maailma aukeaa ihan eri tavalla, kun ajaa muutakin kuin valtatietä.
– Voi sanoa, että maailma aukeaa ihan eri tavalla, kun ajaa muutakin kuin valtatietä.
Asiantuntijan kanssa keskustelemalla löytyy paras ratkaisu jokaiselle moottorikärpäsen puraisemalle. Samalla käydään läpi sellaiset asiat kuin rahoitus, vakuutukset ja lisävarusteet.
Tarvikekeskus Oy:sta saa alkuperäis- ja tarvikevaraosat sekä lisävarusteet lähes kaikkiin merkkeihin.
Testaa niin tiedät
Kemppainen kertoo, että ihmiset ovat yleensä tehneet kotiläksynsä varsin hyvin tullessaan pyöriä katselemaan.
– Verkossa vertaillaan pyöriä ja joku ajatus on usein olemassa, kun kauppaan tullaan – joskin se ajatus voi vielä paikan päällä muuttua, tietää Kemppainen.
Paikan päällä selviää, millainen pyörän soveltuvuus on: onko esimerkiksi istuinkorkeus ja ajoasento sopiva, onko kyytiläisellä hyvät oltavat?
Kemppainen huomauttaa, että ellei erityisesti nauti pyörän rassaamisesta viikonloppuisin, kannattaa panostaa laatupyörään, jossa on kunnon osat.
– Useimmat moottoripyörän omistajat kuitenkin nauttivat enemmän siitä ajamisesta kuin huoltamisesta. Kun kesä on niin lyhyt, kukaan ei halua pitää pyörää paria viikkoa pajalla, toteaa Kemppainen, joka on ajanut eri pyörillä pojanklopista pitäen.
– Laatupyörä maksaa vähän enemmän, mutta siitä myös nauttii enemmän. Rahoitusratkaisuja meillä löytyy kyllä.
Kävisikö käytetty?
Tarvikekeskus Oy:n toimipisteissä on aina myös hyvä kattaus käytettyjä moottoripyöriä. Kemppainen toteaa, että käytetty moottoripyörä on yleensä kelpo vaihtoehto.
– Jos ylipäänsä ostaa käytetyn ajoneuvon, niin moottoripyörä on kyllä se kaikkein turvallisin ostos, hän toteaa.
– Ajokausi on lyhyt, ajomatkat ovat kohtuullisia ja pyörät säilyttävät arvonsa hyvin.
Etenkin jos pyörää on säilytetty tallissa ja sitä on huollettu ja pesty reissujen jälkeen, ei ongelmia pitäisi olla.
– Ja vielä kun pyörässä on öljyt vaihdettu vuosittain tai 10 000 kilometrin välein, niin tilanne vaikuttaa hyvältä.
Ei vain keski-ikäisille miehille Vaikka se tyypillinen moottoripyörän ostaja on – yhä edelleen – vastikään viisikymppisiään juhlinut mies, muutos tekee tuloaan: pyörän ostajissa on tänä päivänä ilahduttavan paljon naisia.
–Naisten osuus ostajakunnasta kasvaa koko ajan.
Entä sitten nykyinen tiukka taloudellinen tilanne, näkyykö se prätkäkaupassa? Kemppaisen mukaan ihmiset ovat nyt tarkempia rahoistaan ja peräänkuuluttavat elinkaariajattelua.
– Nyt halutaan tehdä hyvä ostos, josta on iloa pitkäksi aikaa. Meidän katupyörillä voi ajaa helposti kymmenen vuotta ja kerätä kilometrejä. Ja pyörillä on jälleenmyyntiarvoa tämän jälkeenkin, lupaa Kemppainen.
Nyt halutaan tehdä hyvä ostos, josta on iloa pitkäksi aikaa.
Tarvikekeskus Oy luonnollisesti palvelee koko tuotteen elinkaaren ajan.
– Meiltä saa huollot, varaosat, tarvikkeet – ja sitten vielä vaihdamme pyörän uuteen, kun se aika tulee.
Turvallisuus eka, turvallisuus vika
Myös Oulun toimipisteessä työskentelevä varustemyyjä Netta Pekkala kertoo, että liikkeen valikoimissa on saatavilla suojaavat ajovarusteet säälle kuin säälle ja makuun kuin makuun. Alan johtavat merkit, sellaiset kuten kuin Alpinestars, Halvarssons ja Lindstrands, lataavat tiskiin esimerkiksi moottoripyörätakit ja -housut, jotka antavat tehokkaan ja tyylikkään suojan ajoreissuille.
– Ajoasu täydentyy tukevilla ajokengillä, ajohanskoilla sekä tietenkin moottoripyöräkypärällä, summaa Pekkala.
Näistä yksi on ylitse muiden.
– Kypärään kannattaa panostaa. Se todella on paras halvin henkivakuutus, jonka voi ottaa. Lisäksi kypärä on ainoa pakollinen turvavaruste.
Pekkala kehottaa kokeilemaan erilaisia kypäröitä ennen lopullista valintaa.
– Liian ison kypärän ostaminen on yleinen virhe. Kypärän pitää olla ostaessa tarpeeksi napakka, sillä poskipalat muotoutuvat käytössä.
Pekkala muistuttaa, että omaa päätä kannattaa suojata, koska se on haaverin sattuessa vaikea korjata ja mahdoton vaihtaa.
– Kypärää sen sijaan kannattaa vaihtaa noin viiden vuoden välein, vaikkei siinä kolhuja olisikaan, hän lisää.
Laatua kautta linjan
Neljävuotiaana ensimmäisen kerran kartingia ajanut ”moottoripää” rakastaa vauhtia, mutta muistuttaa, että turvallisuusasiat pitää aina ottaa haudanvakavasti. Asianmukaiset olka-, polvi-, kyynärpää- ja selkäsuojat kannattaa moottoripyöräkuskilla aina olla.
– Ja sekin on hyvä muistaa, että ajokengiksi eivät käy lenkkarit. Tarvitaan kunnon tukevat kengät, joissa nilkan seutu ja kengänkärjet on kovetettu.
Pekkala ja Kemppainen huomauttavat, että laadukas varuste on paitsi turvallisempi myös mukavampi pitkän päälle:
– Hyvät varusteet pitää olla, jotta ajamisesta voi oikeasti nauttia. Ajomukavuus on väärä paikka säästää, Kemppainen summaa.